特种设备设计许可证（资质）
压力容器设计许可证（资质）最新动态
热点文章
首页 > 特种设备设计许可证（资质） > GC类工业管道设计许可证（资质） > 汽轮机润滑油管道的设计要求有哪些?压力管道设计许可证（资质）：汽轮机润滑油管道的设计要求有哪些?
1.一般要求
（1）润滑油管道设计应按设备厂家的规定执行。汽轮机润滑油管道设计参数应按汽轮机厂家要求选取。
（2）汽轮机润滑油管道布置应考虑汽轮发电机组轴承座在各种工况下自由膨胀的影响。
（3）润滑油管道应采用无缝钢管，套装油管的回油管道可采用焊接钢管。润滑油管道应采用不锈钢材料，润滑油处理管道宜采用不锈钢材料。
（4）润滑油管道设计应考虑油管安装时管内清洗、喷沙喷丸酸洗处理和运行后油管拆卸、清理的措施。
（5）润滑油管道不宜安装在高温管道附近;当必须安装在高温管道附近时，高温管道应保温良好，且采用密闭的金属保护层。润滑油管道及其阀门和法兰宜布置在高温管道的下方，若布置在高温管道的上方时，高温管道应保温良好，且采用密闭的金属保护层，并在润滑油管道阀门和法兰的下方设收油盘，把漏油及时排到安全的地方，在热体附近的法兰应装设金属罩壳。
2.特定要求
（1）大型汽轮机的润滑油管路宜采用套装式油管，进油管套在回油管内。发电机和励磁机轴承的进油管可不采用套装式油管。回油油量宜按套管截面充满一半设计。在回油套管上宜分段设置清洗装置，清洗回油管内壁。
（2）汽轮机润滑油管道的介质流速应满足汽轮机的要求，供油管道流速可取1.5~2.0m/s，回油管道流速可取0.5~1.5m/s。
（3）汽轮机润滑油管道应架空布置或管沟敷设。汽轮机轴承座附近的润滑油管道应采用焊接，不得采用法兰连接。
（4）汽轮机油箱放油管，靠油箱处应设一段带法兰的短管。（5）至汽轮机油箱的回油母管可根据热膨胀情况设置补偿器。
（6）在润滑油管道与汽轮发电机组接口法兰适当处应设置防护槽及将漏油引至安全处的排油管道。
（7）主油泵、油箱上的所有油泵的出口管道上应设止回阀。
（8）汽轮机润滑油管道应设置坡度，供油和回油管道应坡向油箱，供油管道坡度宜为0.003~0.005.回油管道坡度宜为0.02~0.03。
（9）EH供油系统向控制系统管路提供高压油，其油箱和管路应采用不锈钢材料，油泵应布置在油箱的下方。
（10）润滑油区、EH供油装置应设置防泄漏和防火隔离措施。
（1）润滑油管道设计应按设备厂家的规定执行。汽轮机润滑油管道设计参数应按汽轮机厂家要求选取。
（2）汽轮机润滑油管道布置应考虑汽轮发电机组轴承座在各种工况下自由膨胀的影响。
（3）润滑油管道应采用无缝钢管，套装油管的回油管道可采用焊接钢管。润滑油管道应采用不锈钢材料，润滑油处理管道宜采用不锈钢材料。
（4）润滑油管道设计应考虑油管安装时管内清洗、喷沙喷丸酸洗处理和运行后油管拆卸、清理的措施。
（5）润滑油管道不宜安装在高温管道附近;当必须安装在高温管道附近时，高温管道应保温良好，且采用密闭的金属保护层。润滑油管道及其阀门和法兰宜布置在高温管道的下方，若布置在高温管道的上方时，高温管道应保温良好，且采用密闭的金属保护层，并在润滑油管道阀门和法兰的下方设收油盘，把漏油及时排到安全的地方，在热体附近的法兰应装设金属罩壳。
2.特定要求
（1）大型汽轮机的润滑油管路宜采用套装式油管，进油管套在回油管内。发电机和励磁机轴承的进油管可不采用套装式油管。回油油量宜按套管截面充满一半设计。在回油套管上宜分段设置清洗装置，清洗回油管内壁。
（2）汽轮机润滑油管道的介质流速应满足汽轮机的要求，供油管道流速可取1.5~2.0m/s，回油管道流速可取0.5~1.5m/s。
（3）汽轮机润滑油管道应架空布置或管沟敷设。汽轮机轴承座附近的润滑油管道应采用焊接，不得采用法兰连接。
（4）汽轮机油箱放油管，靠油箱处应设一段带法兰的短管。（5）至汽轮机油箱的回油母管可根据热膨胀情况设置补偿器。
（6）在润滑油管道与汽轮发电机组接口法兰适当处应设置防护槽及将漏油引至安全处的排油管道。
（7）主油泵、油箱上的所有油泵的出口管道上应设止回阀。
（8）汽轮机润滑油管道应设置坡度，供油和回油管道应坡向油箱，供油管道坡度宜为0.003~0.005.回油管道坡度宜为0.02~0.03。
（9）EH供油系统向控制系统管路提供高压油，其油箱和管路应采用不锈钢材料，油泵应布置在油箱的下方。
（10）润滑油区、EH供油装置应设置防泄漏和防火隔离措施。
想了解更多的关于压力管道设计许可证（资质）信息可以经常关注我们
【相关文章】
