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（1）制冷压缩机吸入管道设计应防止管道中的液体制冷剂返流回压缩机而造成液机。
（2）制冷压缩机排出管道的设计应防止制冷机停车时，制冷剂蒸气冷凝。在排出管道中产生积液∶
1）自压缩机至冷凝器的排气管道应有大于0.01 的坡度，坡向油分离器或冷凝器∶
2）多台制冷压缩机有水平安装的公共排气总管时，压缩机排气管应从上方接入排气总管;
3）为了防止冷凝液或润滑油倒流，宜在排气管上装设止回阀。止回阀不应装在垂直管上，而安装在水平管上，水平总管应坡向冷凝器;
4）多台并联制冷机的排气管道，支管错开接至排气总管，对排气管道应留有伸缩余地并防止产生剧烈的振动。
（3）供液管道设计不得有"气袋"，以免影响液体的流动。为了减少摩擦阻力，流速应控制在<0.5m/s的范围以内。
（4）从水平安装的液体干管引出支管时，应从干管的底部或侧面引出，从水平安装的气体干管引出支管时应从顶部或倾斜角接出。
（5）应根据制冷系统所用制冷剂的特点选用管材。阀门和仪表。氨用阀门应选用氨专门阀门，管道上所用阀门只能用氨截止阀，不能选用闸阀。安全阀应选用氨用微启式弹簧安全阀。
（6）管道的尺寸要合理，不允许产生过大的压力降，否则将影响制冷系统的效率和制冷能力。
（7）为了减少管道系统的压力降，氨系统的弯管弯曲半径应采用R≥3.5DN-4DN。
（8）氨有毒，且有爆炸危险，在氨管道设计时应保证系统安全运行和保证操作人员的人身安全。应考虑一旦发生事故时，能将主要设备隔开，以减少泄漏，并且便于维修，同时在各受压设备上应设安全阀。
（9）润滑油不溶解在氨液中，应设有润滑油的排放管道和回收系统。
（2）制冷压缩机排出管道的设计应防止制冷机停车时，制冷剂蒸气冷凝。在排出管道中产生积液∶
1）自压缩机至冷凝器的排气管道应有大于0.01 的坡度，坡向油分离器或冷凝器∶
2）多台制冷压缩机有水平安装的公共排气总管时，压缩机排气管应从上方接入排气总管;
3）为了防止冷凝液或润滑油倒流，宜在排气管上装设止回阀。止回阀不应装在垂直管上，而安装在水平管上，水平总管应坡向冷凝器;
4）多台并联制冷机的排气管道，支管错开接至排气总管，对排气管道应留有伸缩余地并防止产生剧烈的振动。
（3）供液管道设计不得有"气袋"，以免影响液体的流动。为了减少摩擦阻力，流速应控制在<0.5m/s的范围以内。
（4）从水平安装的液体干管引出支管时，应从干管的底部或侧面引出，从水平安装的气体干管引出支管时应从顶部或倾斜角接出。
（5）应根据制冷系统所用制冷剂的特点选用管材。阀门和仪表。氨用阀门应选用氨专门阀门，管道上所用阀门只能用氨截止阀，不能选用闸阀。安全阀应选用氨用微启式弹簧安全阀。
（6）管道的尺寸要合理，不允许产生过大的压力降，否则将影响制冷系统的效率和制冷能力。
（7）为了减少管道系统的压力降，氨系统的弯管弯曲半径应采用R≥3.5DN-4DN。
（8）氨有毒，且有爆炸危险，在氨管道设计时应保证系统安全运行和保证操作人员的人身安全。应考虑一旦发生事故时，能将主要设备隔开，以减少泄漏，并且便于维修，同时在各受压设备上应设安全阀。
（9）润滑油不溶解在氨液中，应设有润滑油的排放管道和回收系统。
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